Сервис по подбору и импорту автомобилей

Привлекли 8794 целевых действий из Беларуси за 3 месяца работы для сложной автосферы

Клиент

Сервис по подбору и импорту автомобилей с зарубежных рынков

Задача

Клиент хотел привлечь аудиторию из Беларуси в Telegram-канал, чтобы работать с ней на разных уровнях готовности совершить покупку — от рекламного объявления до бота-калькулятора и общения с менеджером

Результаты
Целевые действия
8794
Стоимость подписчика (CPS)
2,3 €
Конверсия (CR)
14,6%
Этапы работы
1
Анализ и сегментация целевой аудитории

ЦА клиента — мужчины 30-42 лет, но у семейных покупок решение может приниматься совместно. Такие люди живут в столице, имеют доход выше среднего, сравнивают предложения, изучают комплектации, читают обзоры, следят за курсом валют, интересуются выгодой и безопасностью сделки. 


У этой аудитории есть потребность купить машину дешевле внутреннего рынка, при этом они боятся потерять деньги и попасть на недобросовестного посредника. Также они не понимают конечную стоимость заказа «под ключ» и останавливаются перед сложностями растаможивания, логистики и проверки автомобиля. 


Мы изучили мотивацию потенциальных клиентов:

  • рациональная выгода: получить автомобиль дешевле рынка или в лучшей комплектации за тот же бюджет;
  • контроль риска: понимать этапы сделки, видеть расчёт и не зависеть от непроверенных посредников;
  • экономия времени: не заниматься самостоятельным поиском, переговорами, логистикой и документами;
  • статус и комфорт: купить более премиальную модель или комплектацию без переплаты;
  • доверие к процессу: видеть реальные автомобили, команду, отзывы, отчёты и прозрачность сделки.

В результате решили сегментировать аудиторию на четыре группы:

  1. «горячий спрос» — те клиенты, которые уже ищут авто из Кореи/Китая/Японии/Европы.

  2. «сравнивающие рынок» — те, кто хотят понять, где выгоднее купить авто.

  3. «премиум и бизнес-аудитория» — такая аудитория ищет статусный автомобиль, качественную комплектацию и желает сэкономить время.

  4. «острожные/недоверчивые» — этот сегмент боится мошенничества и скрытых расходов.

Читать дальше
2
Подбор таргетингов

В стратегии мы использовали как прямые «автомобильные» аудитории, так и смежные платёжеспособные сегменты. Приоритет отдавали источникам с высокой релевантностью по тематикам и понятным намерением. Выбрали все виды таргетинга в Telegram: по каналам, по пользователям, в ботах и поиске. Преимущественно выбирали темы авто: каналы конкурентов, тест-драйвы, автообзоры, автоимпорт, каналы б/у рынка, инвестиционные и финансовые каналы, а также боты, тематики и контекстные запросы с этими же ключами. 


Формат таргетинга по пользователям (Target Users) использовался как дополнительный слой масштабирования. В приоритете оставались более точные аудитории, потому что широкие интересы без контекста автомобилей ухудшают качество трафика.



Читать дальше
3
Тестирование гипотез

На один пул каналов мы запускали по пять-семь вариантов креативов в формате «текст+изображение», после чего оценивали стоимость целевого действия. Для каждой аудитории сформировали отдельные тексты: упоминали выгоду, расчёт стоимости доставки автомобиля, разбирали кейсы, делали акценты на премиум-обслуживании и доверии клиентов.


Креативы запускали на сопоставимые источники, чтобы сравнение было честным. Связку оценивали не по первым кликам: решение принимали после достаточного объёма показов и действий. На масштабирование мы передавали только те связки, которые стабильно держали стоимость подписки (CPS) ниже целевого ориентира. После отбора наиболее успешных связок дробили запуск на формат «один канал — один креатив», чтобы видеть эффективность каждого источника.



Читать дальше
4
Работа над креативами

В сфере автоимпорта аудитория боится потери денег, скрытых платежей и ошибок в процессе сделки. Поэтому в объявлениях мы решили использовать конкретику: расчёты и подтверждение реальности услуги. В зависимости от формата — кейсы / расчеты в боте / выгода предложения и т. д. — закладывали разные смыслы. Если хотели показать, откуда везём автомобиль и почему это выгодно, писали: «Авто из Кореи и Китая под ключ. Посчитайте стоимость до покупки», если хотели усилить доверие, демонстрировали фото/видео автомобиля, цену, комплектацию, историю клиента. При работе с высоким чеком показывали примеры кроссоверов, седанов и люкс-комплектаций. 


В качестве изображений мы использовали реальные фотографии автомобилей, команды, процесса выдачи и обзоров. Также делали визуально крупные цифры выгоды и цены, чтобы оффер считывался с мобильного экрана. На одном креативе сравнивали цену в стране и цену под ключ. Делали минимум мелкого текста: главный оффер должен был быть виден за пару секунд. Отдельно мы разработали визуалы для премиум-аудитории: использовали более спокойную подачу, меньше визуального и информационного шума, делали больший акцент на статусе.


Примеры формулировок:

  • Пригон авто из Европы;

  • Доставка до 10 дней;

  • Стоимость под ключ;

  • Автоподбор в ЕС;

  • Авто с мощным двигателем и полным приводом;

  • Надежный японский кроссовер с богатой комплектацией;

  • Подберём авто под ваш бюджет и покажем итоговую цену до начала сделки. Без скрытых платежей и непонятных условий.

Читать дальше
5
Оптимизация и масштабирование

Для каждой метрики — стоимость клика, подписки, конверсия, кликабельность, качество трафика — ввели свои ориентиры. Например, если стоимость клика (СРС) была больше 0,5 € при средних показателях ниши, мы проверяли ставку, визуал, релевантность канала. При стоимости подписки больше 3,5-4 € или выше планового на 25-30% мы отключали связку или создавали новый креатив с другим оффером. 


Для оптимизации провели следующие шаги:

  1. разделили кампаний по типам трафика: канал, бот, личные сообщения менеджеру, поиск.

  2. создали уникальные пригласительные ссылки и специальные «глубокие» сценарии (deeplink) для каждого источника для разметки трафика.

  3. вели отдельный учёт подписок, запусков бота, обращений к менеджеру и дальнейших заявок.

  4. выносили сильные каналы в отдельные кампании с отдельным бюджетом.

  5. исключали боты и интересы, где клики дешёвые, но качество аудитории слабое.

  6. регулярно обновляли визуалы: делали крупнее выгоду, использовали меньше мелкого текста, больше реальных авто и кейсов.

Мы проводили масштабирование по принципу постепенного увеличения бюджета на 20-30% на успешные связки каждые 24-48 часов при сохранении стоимости действия (СРА). Также дублировали связки на похожие каналы. Кроме того, разделяли креативы по сегментам: массовые авто, премиум-модели, импорт из Кореи, Китая, Японии или Европы.


Отдельную работу вели с таргетированной рекламой в поиске Telegram как со стабильным, но ограниченным по объёму источником. Постоянно тестировали новые тексты, чтобы избежать выгорания и удерживать кликабельность (CTR). А еще переносили бюджет из широких интересов в каналы и поисковые запросы с доказанным качеством.


За весь период открута рекламного бюджета мы протестировали около 100 текстовых креативов и более 20 медиаформатов.

Читать дальше
6
Анализ результатов
Таргетинг на каналы (Target Channels) был основным источником объёма и качества заявок. Лучше всего работала модель «один канал — один креатив»: она позволяла видеть эффективность каждого источника и масштабировать лучшие связки.

Таргетинг на пользователей (Target Users) позволил расширить платежеспособную аудиторию, но требовал более точной адаптации оффера, иначе стоимость действия (CPA) относительно каналов росла.

Таргетинг по поиску давал качественные действия, но был ограничен объёмом поискового спроса, а таргетинг на ботов оказался эффективен только при высокой релевантности бота. Нерелевантные сервисные боты ухудшали качество аудитории.
Читать дальше
Трудности и инсайты при запуске рекламы
Наиболее ценные заявки приходили из связок «таргетинг на каналы и пользователей». При таргетинге на пользователей мы вели работу через небольшие подборки каналов: отдельно оценивали показы в политических каналах, а также кампании с исключением тематик «Политика» и «Криптовалюты». Дополнительно тестировали тематику «Автомобили» как интерес аудитории при таргетинге на пулы каналов.
1
Таргетинги по интересам работали лучше в связке «авто + бизнес/финансы/недвижимость». Поэтому использовать этот тип продвижения имеет смысл при масштабировании.
2
Бот-калькулятор оказался удобной промежуточной точкой между холодным кликом и диалогом с менеджером. Мы добавили этот этап после подписки аудитории на Telegram-канал, чтобы отбирать пользователей с более выраженным намерением, которое проявлялось в их обращениях за расчётом стоимости.
3
Примеры успешных креативов


Подберём авто под ваш бюджет и покажем итоговую цену до начала сделки. Без скрытых платежей и непонятных условий.


Хотите авто дешевле рынка? Ford Kuga с мощным двигателем и полным приводом за 19 000 $.


Надежный японский кроссовер с богатой комплектацией. Цена под ключ — 30 000 $.

Результаты
Получили стабильный объём целевых действий при стоимости ниже рыночного ориентира
Целевые действия
8794
Стоимость подписчика (CPS)
2,3 €
Конверсия (CR)
14,6%
Стоимость клика (CPC)
0,49 €
Стоимость 1000 показов (СРМ)
4,1 €
Кликабельность (CTR)
1,23%
Рекомендации:
01
По каждому обращению сохранять источник трафика, креатив, сегмент и рекламное сообщение, чтобы менеджеры могли точнее оценивать качество заявки и ее путь до сделки
02
Развивать сегментные посадочные сценарии: создавать отдельные цепочки для Кореи, Китая, премиум-авто, семейных авто, электромобилей и кроссоверов
03
Обновлять визуалы каждые 3-5 дней: сохранять кликабельность (CTR) и не допускать выгорания лучших источников, а также каждый успешный канал использовать как точку для поиска 10-20 смежных источников

Использованные услуги в проекте:

Смотрите также
Давайте разберемся, как лучше решить вашу задачу?
«Расскажите, какая у вас цель. Сначала в общем объясним, как сможем ее реализовать, потом уйдем посовещаться, составим подробный план и отправим вам»

Михаил Шимкус, Директор департамента клиентского сервиса и медиабаинга в Magnetto.pro
Выберите тип задачи
Хочу получать маркетинговые материалы в Telegram / e-mail
Получить предложение